10月19日下午，在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段建设现场，印尼雅万高铁第一根接触网导线悬挂完成，标志着印尼第一条时速350公里的高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。

作为高速铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一，接触网导线被形象地称为高铁线路的“大动脉”，它的施工质量直接影响着高速运行的列车安全和稳定取电。据了解，印尼雅万高铁全线均采用由中国制造的恒张力放线车进行接触网导线架设，这种车辆具有较高的张力控制精度和灵敏度，架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.05毫米以内，优于当前时速350公里高速铁路接触网平直度验收标准0.1毫米。

中铁电气化局集团雅万高铁项目相关负责人介绍，雅万高速铁路三大核心技术之一的牵引供电系统，采用接触网简统化装备，是中国拥有完全自主知识产权的中国标准接触网。

印尼雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是落实“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，预计2023年6月建成通车，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。

（总台央视记者 李娟 贾建京）